9月22日讯，位列机器人“四大家族”之一的ABB现已正式推出，针对个性化车企喷涂而研发的解决方案PixelPaint。ABB此次新推出的解决方案PixelPaint可以将双色或者多色车身的喷漆工作变得更为便捷，同时成本会进一步下探，降低双色车身喷涂的成本。

　　据悉，传统的双色或多色车漆，需要经过预先全车喷涂、遮蔽膜覆盖、再喷第二道漆的工作。对企业来说，双色或多色车身喷涂，需要承担额外的喷涂成本、周期。对消费者而言，企业多出的成本，必然会大部分转嫁到消费者身上，对双方都不是一个最好的选择。

　　ABB新推出的解决方案将由DPI喷墨头、用量控制包和RobotStudio编程软件组成，能够在单次作业的情况下，完成车身的多色喷涂任务，可以进一步压缩多色车身的喷涂时间和成本。

　　当前，Pixelpaint可使用两个ABB IRB 5500机器人，通过非过喷技术，使用喷头将油漆直接喷到目标区域，避免了超范围喷涂现象，对于复杂颜色的喷涂效率更高。可以预见的是，随着制造自动化更多新技术的推进，汽车生产行业中，将会衍生出更多的创新生产技术。

　　喷涂机器人又叫喷漆机器人，是可进行自动喷漆或喷涂其他涂料的工业机器人。喷漆机器人主要由机器人本体、计算机和相应的控制系统组成，多采用5或6自由度关节式结构，手臂有较大的运动空间，并可做复杂的轨迹运动，其腕部一般有2～3个自由度，可灵活运动。

　　较先进的喷漆机器人腕部采用柔性手腕，既可向各个方向弯曲，又可转动，其动作类似人的手腕，能方便地通过较小的孔伸入工件内部，喷涂其内表面。喷漆机器人一般采用液压驱动，具有动作速度快、防爆性能好等特点，可通过手把手示教或点位示数来实现示教。喷漆机器人广泛用于汽车、仪表、电器、搪瓷等工艺生产部门。

　　随着喷涂工艺的不断发展和完善，对喷涂机技术的改革也时刻在进行，而自动化工业生产的要求逐渐提高，安全生产、环保生产等原则的不断贯彻，喷涂机器人的出现就成为了必然，而这种高科技的喷涂设备也能很好的迎合各种工件的这些要求。

　　喷涂机器人主要工作是针对物品表面进行覆盖喷涂工作，对于汽车制造行业来说，通过人工来进行汽车喷涂机器人的技术并不是现在的汽车制造企业所想要的，不但如此，还会给汽车制造企业带来一定的困扰。例如维修人员的培养、工艺更新的支持以及备品备件的库存等。

　　因此，通过智能技术带代替人工去工作，这样简单易学，稳定有效，同时运行维护成本相对较低的设备，才是用户所需。

　　与普通人工相比，汽车喷涂机器人可精准按照轨迹进行喷涂，无偏移并完美地控制喷漆的启动，确保指定的喷镀厚度，将偏差量控制在最小；其二，它能减少喷涂和喷剂的浪费，延长过滤寿命，降低喷房泥灰含量，显著加长过滤器工作时间，减少喷房结垢；其三，机器人具高可靠性，平均无故障时间极长，可每天多班连续工作；其四；使用喷涂机器人进行喷涂，可以喷涂具有复杂几何结构或不同大小和颜色的产品。

　　另外，简单的编程系统允许自动操作小批量的工件生产。在初次投产以后，机器人喷涂生产线可以在任何时候进行更新。

　　所以说，对于喷涂的厚度、均匀度、光泽度和丰满度来说是评价汽车喷涂机器人涂装质量的重要指标。在机械领域，汽车及汽配表面的涂装，则对厚度和均匀度提出了更为严格的要求。而汽车喷涂机器人容易满足安全环保、高效稳定和高质量的喷涂要求，是未来自动化涂装发展的必然趋势。

　　与国外那些先进国家相比，我国喷涂机器人研发虽然起步晚，市场应用也不够完善，但国内的市场化发展十分迅猛。2017年，我国喷涂机器人市场规模已经接近80亿元，市场销量也达到1．9万台，预计到2021年市场规模将突破140亿，销量有望超过4万台。

　　不过，虽然在国内旺盛市场需求下，喷涂机器人取得了一定规模的发展，但受关键技术、行业规范、产业偏重等因素影响，眼下我国喷涂机器人的市场化发展还面临不少问题。其中，核心技术、市场份额、行业规范，已成为制约发展的主要三大因素。

　　在核心技术方面，抛开在喷涂行业的工艺、材料和技术不谈，光在机器人本体及关键零部件上，与发达国家的差距就始终无法弥补。而受到技术的制约，我国企业也只能集中在产业发展的系统集成部分，高端化发展实力的不足，导致市场遭到了ABB、发那科、安川等国外企业的垄断，市场份额惨遭瓜分。